Gói thầu: Xây lắp công trình
[Thông báo từ bidwinner] Ra mắt bộ lọc từ khóa mới từ ngày 16-03-2024
| Thông tin | Chi tiết |
|---|---|
| Số TBMT | 20210905071-00 |
| Thời điểm đóng mở thầu | 24/09/2021 15:00:00
Đã đóng thầu
|
| Bên mời thầu | Trung tâm kỹ thuật đường bộ 3 |
| Tên gói thầu | Xây lắp công trình |
| Số hiệu KHLCNT | 20210881630 |
| Lĩnh vực | Xây lắp |
| Chi tiết nguồn vốn | Ngân sách nhà nước (nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ) |
| Hình thức LCNT | Đấu thầu rộng rãi trong nước |
| Loại hợp đồng | Trọn gói |
| Phương thức LCNT | Một giai đoạn một túi hồ sơ |
| Thời gian thực hiện hợp đồng/gói thầu | 90 Ngày |
| Hình thức dự thầu | Đấu thầu qua mạng |
| Thời gian nhận HSDT từ ngày | 2021-09-14 10:25:00 đến ngày 2021-09-24 15:00:00 |
| Địa điểm thực hiện gói thầu | Thành phố Đà Nẵng |
| Địa điểm mở thầu | website: http://muasamcong.mpi.gov.vn |
| Giá gói thầu | 12,903,474,000 VNĐ |
| Số tiền bảo đảm dự thầu | 150,000,000 VNĐ ((Một trăm năm mươi triệu đồng chẵn)) |
| Hinh thức bảo đảm dự thầu | Thư bảo lãnh |
| Xem nội dung TBMT gốc và tải E-HSMT | content_copySao chép link gốc |
| Theo dõi | (Bạn cần đăng nhập để sử dụng chức năng theo dõi) |
| Tiêu chuẩn đánh giá về năng lực và kinh nghiệm | |
|
keyboard_arrow_rightLịch sử không hoàn thành hợp đồng
|
|
| Yêu cầu | Từ ngày 01 tháng 01 năm 2018(1) đến thờiđiểm đóng thầu, nhà thầu không có hợp đồng không hoàn thành(2). |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Không áp dụng |
| - Từng thành viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightKết quả hoạt động tài chính
|
|
| Yêu cầu | Nhà thầu kê khai số liệu tài chính theo báo cáo tài chính từ năm 2018đến năm 2020(3)để cung cấp thông tin chứng minh tình hình tài chính lành mạnh củanhà thầu. |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Không áp dụng |
| - Từng thành viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightKết quả hoạt động tài chính
|
|
| Yêu cầu | Giá trị tài sản ròng của nhà thầu trong năm gần nhất phảidương. |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Không áp dụng |
| - Từng thành viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightDoanh thu bình quân hàng năm từ hoạt động sản xuất, kinhdoanh
|
|
| Yêu cầu | Doanh thu bình quân hàng năm tối thiểu là 1.9355211E10 VND(4), trong vòng 3(5)năm gần đây. Doanh thu xây dựng hàng năm được tính bằng tổng các khoản thanh toán cho các hợp đồng xây lắp mà nhà thầu nhận được trong năm đó. |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Từng thành viên liên danh | Không áp dụng |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightYêu cầu về nguồn lực tài chính cho gói thầu
|
|
| Yêu cầu | Nhà thầu phải chứng minh có các tài sản có khả năng thanhkhoản cao(6) hoặc có khả năng tiếp cận với tài sản có khả năngthanh khoản cao sẵn có, các khoản tín dụng hoặc các nguồn tàichính khác (không kể các khoản tạm ứng thanh toán theo hợp đồng)để đáp ứng yêu cầu về nguồn lực tài chính thực hiện gói thầu vớigiá trị là 3.871042E9 VND(7). |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Từng thành viên liên danh | Không áp dụng |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightKinh nghiệm thực hiện hợp đồng xây lắp tương tự
|
|
| Yêu cầu | Số lượng tối thiểu các hợp đồng tương tự(8) theo mô tảdưới đây mà nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ hoặc hoàn thành phầnlớn(9) với tư cách là nhà thầu chính (độc lập hoặc thành viênliên danh) hoặc nhà thầu phụ(10) trong vòng 5(11) năm trở lại đây (tính đến thời điểm đóng thầu): Trong đó:- Hợp đồng tương tự về tính chất là hợp đồng xây dựng mới hoặc sửa chữa hoặc nâng cấp, cải tạo công trình giao thông đường bộ trên đường Quốc lộ đang khai thác hoặc tỉnh lộ, đường đô thị đang khai thác có lưu lượng xe quy đổi tương đương trở lên với đoạn tuyến thuộc công trình đang mời thầu, trong đó có một trong các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/cống/rãnh dọc). Trong các hợp đồng tương tự về tính chất phải có ít nhất 01 hợp đồng có giá trị công việc xây lắp ≥ 9,033 tỷ đồng. Trong các hợp đồng tương tự về tính chất phải có ít nhất 01 hợp đồng có giá trị hạng mục Thảm mặt đường BTN ≥ 5,243 tỷ đồng và phải có tổng giá trị hạng mục cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng trong các hợp đồng ≥ 1,03 tỷ đồng. Tổng hợp các hợp đồng tương tự về tính chất phải thỏa mãn có đầy đủ các hạng mục Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) và tổng giá trị các hợp đồng phải ≥ 18,066 tỷ đồng. - Hoàn thành phần lớn nghĩa là hoàn thành ít nhất 80% khối lượng công việc của hợp đồng, phải kê khai thông tin về các tài liệu liên quan để chứng minh (biên bản nghiệm thu khối lượng đã hoàn thành hoặc giấy xác nhận khối lượng đã hoàn thành của chủ đầu tư). - Hợp đồng tương tự đã hoàn thành, phải kèm theo biên bản nghiệm thu bàn giao công trình đưa vào sử dụng hoặc giấy xác nhận đã hoàn thành đang chờ bàn giao đưa vào sử dụng kèm theo biên bản nghiệm thu khối lượng hoàn thành của chủ đầu tư. Trường hợp khối lượng trong hợp đồng tương tự do nhà thầu thực hiện với tư cách là nhà thầu phụ thì phải có văn bản xác nhận khối lượng và giá trị hoàn thành của chủ đầu tư hoặc tài liệu pháp lý khác có liên quan để chứng minh. Số lượng hợp đồng bằng 2 hoặc khác 2, ít nhấtcó 01 hợp đồng có giá trị tối thiểu là 9.033.000.000 VND và tổng giá trị tất cả các hợp đồng ≥18.066.000.000 VND. Loại công trình: Công trình giao thông Cấp công trình: Cấp IV |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Từng thành viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu (tương đương với phầncông việc đảm nhận) |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightYêu cầu về nhân sự chủ chốt
|
|
| Vị trí công việc | Chỉ huy trưởng công trình |
| - Số lượng | 1 |
| - Trình độ chuyên môn | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh có thể bố trí 01 người trừ trường hợp trong thỏa thuận liên danh có nêu ủy nhiệm cho một người thuộc một trong các thành viên liên danh đứng ra làm chỉ huy trưởng công trình). Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành xây dựng công trình giao thông (cầu, đường bộ);- Có chứng chỉ hành nghề giám sát thi công xây dựng công trình giao thông hạng III trở lên hoặc đã trực tiếp tham gia thi công xây dựng ít nhất 01 công trình giao thông cấp III hoặc 02 công trình giao thông cấp IV;- Đã có kinh nghiệm làm chỉ huy trưởng công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã làm chỉ huy trưởng công trình của ít nhất 01 công trình giao thông, tổng hợp các công trình phải có đầy đủ các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) (các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 7 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 3 |
| Vị trí công việc | Đội trưởng thi công |
| - Số lượng | 1 |
| - Trình độ chuyên môn | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành xây dựng công trình giao thông (cầu, đường bộ);- Đã có kinh nghiệm làm đội trưởng thi công hoặc chỉ huy trưởng công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã làm đội trưởng thi công hoặc chỉ huy trưởng của ít nhất 01 công trình giao thông, tổng hợp các công trình phải có đầy đủ các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng).Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 5 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 3 |
| Vị trí công việc | Giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) |
| - Số lượng | 1 |
| - Trình độ chuyên môn | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành xây dựng công trình giao thông (cầu, đường bộ);- Đã có kinh nghiệm làm giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) hoặc kỹ thuật thi công công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã làm giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) hoặc kỹ thuật thi công của ít nhất 01 công trình giao thông, tổng hợp các công trình phải có đầy đủ các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 5 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 3 |
| Vị trí công việc | Kỹ thuật thi công |
| - Số lượng | 1 |
| - Trình độ chuyên môn | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành xây dựng công trình giao thông (cầu, đường bộ);- Đã có kinh nghiệm làm kỹ thuật thi công hoặc giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã làm kỹ thuật thi công hoặc giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) của ít nhất 01 công trình giao thông, tổng hợp các công trình phải có đầy đủ các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng). Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 3 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 3 |
| Vị trí công việc | Cán bộ phụ trách đảm bảo ATGT, môi trường |
| - Số lượng | 1 |
| - Trình độ chuyên môn | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp cao đẳng cầu đường trở lên;- Có chứng nhận huấn luyện ATLĐ,VSLĐ còn hiệu lực;- Đã có kinh nghiệm làm phụ trách đảm bảo ATGT, môi trường công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã tham gia phụ trách đảm bảo ATGT, môi trường ít nhất 01 công trình sửa chữa hoặc nâng cấp cải tạo công trình giao thông trên đường Quốc lộ đang khai thác (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng). Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 3 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 3 |
| Vị trí công việc | Cán bộ phụ trách thanh toán |
| - Số lượng | 1 |
| - Trình độ chuyên môn | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp cao đẳng cầu đường trở lên hoặc cao đẳng kinh tế trở lên; - Đã thực hiện thanh toán 01 công trình xây dựng mới hoặc sửa chữa công trình giao thông (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng). Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 3 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 1 |
| Vị trí công việc | Công nhân kỹ thuật |
| - Số lượng | 10 |
| - Trình độ chuyên môn | Phải phù hợp với tính chất công việc gói thầu. Công nhân tham gia thi công gói thầu kèm theo các tài liệu chứng minh liên quan (chứng chỉ sơ cấp nghề hoặc giấy chứng nhận, …). |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 1 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 1 |
|
keyboard_arrow_rightYêu cầu về thiết bị thi công chủ yếu
|
|
| 1-Dây chuyền thiết bị cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN tại chỗ bằng bitum bọt và xi măng chuyên dụng. Máy có khả năng cào bóc móng mặt đường dày 20cm và tái sinh nguội dày 15cm | |
| - Đặc điểm thiết bị | (Phù hợp với tính chất công việc) |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 2-Máy rải xi măng chuyên dụng. | |
| - Đặc điểm thiết bị | (Phù hợp với tính chất công việc) |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 3-Xe bồn chở và cấp bitum nóng chuyên dụng | |
| - Đặc điểm thiết bị | 10-15m3 |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 4-Xe bồn chở nước chuyên dụng. | |
| - Đặc điểm thiết bị | (Phù hợp với tính chất công việc) |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 5-Máy lu rung 2 bánh thép | |
| - Đặc điểm thiết bị | 9T-12T |
| - Số lượng tối thiểu | 2 |
| 6-Máy lu rung 1 bánh thép | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥14T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 7-Máy lu bánh lốp | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 16T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 8-Lu rung chân cừu | |
| - Đặc điểm thiết bị | 25T - 35T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 9-Máy san (trường hợp nhà thầu có sử dụng thêm máy cào bóc tái sinh không có hệ thống băng tải sau để vận chuyển vật liệu tái sinh vào trong phễu tiếp liệu của máy rải bê tông nhựa). | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 108CV |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 10-Máy cào bóc chuyên dụng Wirgten C1000 hoặc máy cào bóc có tính năng tương đương | |
| - Đặc điểm thiết bị | C1000 |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 11-Máy tưới nhũ tương | |
| - Đặc điểm thiết bị | (Phù hợp với tính chất công việc) |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 12-Máy lu 2 bánh thép | |
| - Đặc điểm thiết bị | 6-8T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 13-Máy lu 3 bánh thép | |
| - Đặc điểm thiết bị | 10-12T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 14-Máy lu bánh lốp | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 25T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 15-Máy rải BTN | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 130CV |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 16-Trạm trộn BTN | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 80(T/h) |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 17-Ô tô tự đổ | |
| - Đặc điểm thiết bị | tải trọng ≥ 10 tấn |
| - Số lượng tối thiểu | 6 |
| 18-Máy trộn BTXM | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 750lit |
| - Số lượng tối thiểu | 2 |
| 19-Thiết bị sơn dẻo nhiệt | |
| - Đặc điểm thiết bị | (Phù hợp với tính chất công việc) |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 20-Xe bồn chở nước hoặc xitec chứa nước | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 5m3 |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 21-Máy đào | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 1,25m3 |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 22-Cần cẩu | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 3T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 23-Lu rung | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 25T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 24-Phòng thí nghiệm hiện trường | |
| - Đặc điểm thiết bị | Có quyết định công nhận khả năng thực hiện các phép thử của cấp có thẩm quyền |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| E-CDNT 1.1 | Trung tâm kỹ thuật đường bộ 3 |
| E-CDNT 1.2 |
Xây lắp công trình Sửa chữa đột xuất hư hỏng nền, mặt đường các đoạn Km16+00 - Km16+543, Km18+140 - Km19+00, Km23+900 - Km25+200, Km25+850 - Km26+450, Km28+00 - Km30+170, tuyến Nam hầm Hải Vân – Túy Loan, TP Đà Nẵng 90 Ngày |
| E-CDNT 3 | Ngân sách nhà nước (nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ) |
| E-CDNT 5.3 |
|
| E-CDNT 5.6 | Không áp dụng |
| E-CDNT 10.1(g) | - Bản scan giấy cam kết hoặc chấp thuận tài trợ vốn để thi công gói thầu đạt tiến độ do ngân hàng hoặc tổ chức tài chính cấp trong trường hợp nhà thầu không tự bảo đảm đủ vốn lưu động để phục vụ thi công gói thầu; - Đối với hợp đồng lao động có hiệu lực đến thời điểm hoàn thành toàn bộ gói thầu theo quy định của E-HSMT (bằng ngày có thời điểm đóng thầu + thời gian thực hiện hợp đồng theo đơn dự thầu của nhà thầu + 40 ngày để thực hiện các việc: đánh giá E-HSDT; thẩm định, phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu; hoàn thiện, ký kết hợp đồng) đối với toàn bộ nhân sự chủ chốt được huy động để thực hiện gói thầu, nhà thầu không phải nộp kèm theo tài liệu chứng minh trong E-HSDT nhưng nếu được mời vào thương thảo hợp đồng thì nhà thầu phải nộp đầy đủ bản sao công chứng các hợp đồng này. - Đính kèm bản scan chứng chỉ năng lực thi công xây dựng công trình giao thông đường bộ từ hạng III trở lên của nhà thầu còn hiệu lực. Trường hợp nhà thầu không đính kèm và nếu trúng thầu, nhà thầu phải xuất trình chứng chỉ này trước khi trao hợp đồng, nếu không xuất trình được thì chủ đầu tư sẽ từ chối trao hợp đồng và hủy kết quả trúng thầu đối với nhà thầu này. - Bản Scan Giấy cam kết của Nhà thầu về kiểm soát kích thước thùng hàng và tải trọng đối với xe chỡ vật tư, thiết bị phục vụ thi công gói thầu theo mẫu qui định trong E-HSMT; - Văn bản xác nhận của cơ quan quản lý thuế về hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế đến ngày 31/12/2020. - Xác nhận của cơ quan bảo hiểm xã hội về việc nhà thầu đã đóng bảo hiểm xã hội đến hết ngày 31/12/2020. - Các tài liệu quy định theo nội dung trong các file đính kèm Chương III (tiêu chuẩn đánh giá), Chương V (Yêu cầu về kỹ thuật), Chương VIII (Biểu mẫu hợp đồng) và file đính kèm khác trong E-HSMT. |
| E-CDNT 17.1 | Nội dung bảo đảm dự thầu: - Giá trị và đồng tiền bảo đảm dự thầu: 150.000.000 VND - Thời gian có hiệu lực của bảo đảm dự thầu: 90 ngày, kể từ thời điểm đóng thầu. |
| E-CDNT 25.2 | Giá trị tối đa dành cho nhà thầu phụ : 20 % giá dự thầu của nhà thầu. |
| E-CDNT 27.1 | Phương pháp đánh giá E-HSDT:
(Bên mời thầu phải lựa chọn tiêu chí đánh giá E-HSDT cho phù hợp với quy định tại Chương III. Trường hợp lựa chọn tiêu chí đánh giá khác với tiêu chí đánh giá tại Chương III thì không có cơ sở để đánh giá E-HSDT). a) Đánh giá về năng lực và kinh nghiệm: Đạt - Không đạt b) Đánh giá về kỹ thuật: Đạt - Không đạt c) Đánh giá về giá: Phương pháp giá thấp nhất |
| E-CDNT 27.2.1 | Nhà thầu có giá dự thầu sau khi trừ đi giá trị giảm giá (nếu có) thấp nhất được xếp hạng thứ nhất. |
| E-CDNT 29.4 | Nhà thầu có giá dự thầu sau khi trừ đi giá trị giảm giá (nếu có) thấp nhất. |
| E-CDNT 31.1 | Thời hạn đăng tải kết quả lựa chọn nhà thầu trên Hệ thống là 7 ngày làm việc, kể từ ngày Chủ đầu tư phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu. |
| E-CDNT 32 | -Địa chỉ của Chủ đầu tư:
Cục Quản lý đường bộ III; Địa chỉ: Số 16, đường Lý Tự Trọng, thành phố Đà Nẵng; Số điện thoại: 02363.821854; Số Fax: 02363.822064. -Địa chỉ, số điện thoại, số fax của người có thẩm quyền: Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Ô D20, Tôn Thất Thuyết, Quận Cầu Giấy, Hà Nội; Số điện thoại 02438571444; Số fax: 02438571440 -Địa chỉ, số điện thoại, số fax của bộ phận thường trực giúp việc Hội đồng tư vấn: (Thông báo sau) |
| E-CDNT 33 | Địa chỉ, số điện thoại, số fax của Tổ chức, cá nhân
thực hiện nhiệm vụ theo dõi, giám sát: Không có |
Mẫu sô 01A: PHẠM VI CUNG CẤP
| STT | Mô tả công việc mời thầu | Yêu cầu kỹ thuật/Chỉ dẫn kỹ thuật chính | Khối lượng mời thầu | Đơn vị tính |
|---|---|---|---|---|
| A | Các hạng mục chung (Phân bổ vào các hạng mục xây lắp) | |||
| B | Cào bóc tái sinh nguội mặt đường dày 21cm (bi tum 2.3%, xi măng 1%) trên toàn bộ mặt đường | |||
| 1 | Cào bóc BTN dày trung bình 21cm và tái sinh nguội tại chỗ chiều dày sau khi hoàn thiện là 15cm (2,3% bitum, 1% xi măng), tưới nhũ tương dính bám TC 0,5lit/m2 và hoàn trả lớp mặt BTN C12,5 dày trung bình 6cm (có sử dụng phụ gia chống hằn lún vệt bánh xe) | Chương V E-HSMT | 6.091,99 | m2 |
| 2 | Vận chuyển BTN đổ đi sau khi tái sinh nguội tại chỗ BTN | nt | 365,52 | m3 |
| C | Xử lý hư hỏng sình lún trước khi cào bóc tái sinh | |||
| 1 | Cắt BTN dày 7cm | nt | 27,4 | m |
| 2 | Đào bỏ móng đường dày 58cm, đầm chặt nền đường, hoàn trả cấp phối đá dăm loại 2 dày 40cm (chia làm 2 lớp) và lớp cấp phối đá dăm loại 1 dày 18cm | nt | 23,46 | m2 |
| D | Xử lý mặt đường nứt rạn mai rùa nặng, lún vệt bánh xe trong phạm vi không cào bóc tái sinh | |||
| 1 | Cào bóc mặt đường BTN hư hỏng dày TB 7cm và vận chuyển đổ thải, tưới nhũ tương dính bám TC 0,5lit/m2 và hoàn trả bằng BTN C12,5 dày 7cm | nt | 23.258,51 | m2 |
| 2 | Cào bóc mặt đường BTN mặt cầu hư hỏng dày TB 8cm và vận chuyển đổ thải, tưới nhũ tương dính bám TC 0,5lit/m2, tưới chống thấm Radcon #7 (hoặc vật liệu có tính năng tương đương) và hoàn trả bằng BTN C12,5 dày 8cm mặt cầu | nt | 423 | m2 |
| E | Xử lý hư hỏng mặt đường BTXM (Đoạn Km18+208.81 - Km18+362.19) | |||
| 1 | Đào bỏ móng, mặt đường dày 54cm, lu lèn, đầm chặt nền đường cũ và hoàn trả bằng lớp BTXM M350 đá 1x2 dày 24cm (có sử dụng phụ gia) trên lớp móng BTXM M150 đá 2x4 dày 15cm có lớp lót phân cách và móng đường CPĐD loại I dày 15cm | nt | 228,5 | m2 |
| 2 | Thi công khe dọc nối giữa tấm BTXM cũ và mới bằng cách gia công cốt thép cũ tận dụng tại vị trí tiếp giáp với tấm BTXM cũ không bị hư hỏng, chèn mastis và quét nhựa đường lên thanh thép | nt | 15 | m |
| 3 | Thi công khe co mới bằng cách gia công thép trơn Φ 25, l=50cm và thép trơn Φ 6 (CT3), chèn mastis và quét nhựa đường lên thanh thép | nt | 32,7 | m |
| 4 | Thi công khe co nối giữa tấm BTXM cũ và mới bằng cách gia công cốt thép cũ tận dụng tại vị trí tiếp giáp với tấm BTXM cũ không bị hư hỏng, chèn mastis và quét nhựa đường lên thanh thép | nt | 26 | m |
| 5 | Sửa chữa tấm BTXM hư hỏng cục bộ nứt dọc lớn bằng cách cắt mặt đường BTXM rộng trung bình 40mm, sâu 120mm, vệ sinh khe cắt, khoan tạo lỗ D25 sâu 5cm, bố trí thép neo (có gờ) dạng chữ U D22 L=50cm và chèn lỗ khoan bằng sikaduar 731 (hoặc loại có tính năng tương đương), trám lại vết nứt bằng mastis rót nóng và hoàn trả các vị trí xẻ khe bằng vữa cường độ cao chuyên dụng | nt | 30 | m |
| F | Thay thế và bổ sung biển báo | |||
| 1 | Tháo dỡ và lắp đặt lại biển báo cũ | nt | 10 | biển |
| 2 | Tháo dỡ biển báo cũ (không tận dụng) | nt | 32 | biển |
| 3 | Dán màng phản quang loại III - Seri3900 | nt | 2,72 | m2 |
| 4 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo tam giác A90 (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 18 | biển |
| 5 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo tròn D90 (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 3 | biển |
| 6 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo bát giác D75 (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 12 | biển |
| 7 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo hình vuông KT(75x75)cm (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 4 | biển |
| 8 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo HCN KT(100x65)cm (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 12 | biển |
| 9 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo HCN KT(140x70)cm (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 4 | biển |
| 10 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo HCN KT(240x75)cm (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 1 | biển |
| 11 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo HCN KT(195x75)cm (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 1 | biển |
| 12 | Cung cấp và lắp đặt mới biển báo HCN KT(150x125)cm (Màng phản quang loại III-seri3900) dày 2mm | nt | 1 | biển |
| G | Trụ biển báo | |||
| 1 | Đập bỏ bê tông móng trụ cũ | nt | 0,83 | m3 |
| 2 | Tháo dỡ trụ biển báo cũ (không tận dụng) | nt | 9 | trụ |
| 3 | Tháo dỡ và lắp đặt lại trụ biển báo cũ (tận dụng) | nt | 4 | trụ |
| 4 | Cung cấp và lắp đặt mới trụ D90, L=3m, móng cột bằng BTXM M200 đá 1x2, trên lớp dăm sạn đệm dày 10cm, có thép D14mm chống xoay | nt | 4 | trụ |
| 5 | Cung cấp và lắp đặt mới trụ D90 L=3,5m, móng cột bằng BTXM M200 đá 1x2, trên lớp dăm sạn đệm dày 10cm, có thép D14mm chống xoay | nt | 16 | trụ |
| 6 | Cung cấp và lắp đặt mới trụ D90 L=3,9m, móng cột bằng BTXM M200 đá 1x2, trên lớp dăm sạn đệm dày 10cm, có thép D14mm chống xoay | nt | 4 | trụ |
| H | Sơn kẻ vạch đường | |||
| 1 | Sơn dẻo nhiệt phản quang màu vàng dày 2 mm | nt | 278,04 | m2 |
| 2 | Sơn dẻo nhiệt phản quang màu trắng dày 2 mm | nt | 683,82 | m2 |
| 3 | Sơn dẻo nhiệt phản quang màu vàng dày 4 mm | nt | 213,8 | m2 |
| I | Đinh phảng quang tim đường | |||
| 1 | Cung cấp và lắp đặt mới đinh phản quang KT(15x14x2,3)cm bằng cách khoan tạo lỗ D=28mm, L=75mm và bơm keo Epoxy | nt | 472 | cái |
| J | Thay thế hộ lan mềm bị hư hỏng, cong vênh | |||
| 1 | Tháo dỡ và cung cấp lắp đặt mới tấm sóng đầu KT(700x310x3)mm | nt | 8 | tấm |
| 2 | Tháo dỡ và cung cấp lắp đặt mới tấm sóng KT(2320x310x3)mm | nt | 24 | tấm |
| 3 | Tháo dỡ và cung cấp lắp đặt mới tấm sóng KT(3320x310x3)mm | nt | 20 | tấm |
| 4 | Bu lông M16x37, L =37mm | nt | 416 | cái |
| K | Hoàn trả cột hộ lan, hộp đệm bị cong vênh, mất | |||
| 1 | Cung cấp và lắp đặt cột U KT(16x10)cm, L =1.5m dày 5mm, móng cột bằng BTXM M200 đá 2x4 KT( KT(0.5x0.5x0.8)m, trên lớp dăm sạn đệm dày 10cm. | nt | 10 | cột |
| 2 | Cung cấp và lắp đặt hộp đệm(10x10x36)cm | nt | 11 | hộp |
| 3 | Bu lông M20x380, L=380mm | nt | 10 | cái |
| 4 | Bu lông M18x45, L = 45mm | nt | 22 | cái |
| L | Trồng lại cột hộ lan bị nghiêng, hỏng móng | |||
| 1 | Đập bỏ BTXM móng trụ cũ, tháo dỡ và lắp đặt lại cột U KT(16x10)cm, L =1.5m dày 5mm, móng cột bằng BTXM M200 đá 2x4 KT( KT(0.5x0.5x0.8)m, trên lớp dăm sạn đệm dày 10cm. | nt | 4 | cột |
| M | Bổ sung và hoàn trả cọc tiêu hư hỏng | |||
| 1 | Sản xuất và lắp đặt cọc tiêu bằng BTCT M200 đá 1x2 với kết cấu móng BTXM M150 đá 2x4 trên lớp dăm sạn đệm dày 10cm, sơn cọc tiêu trắng, đỏ (2 lớp) | nt | 13 | cột |
| 2 | Gia công, lắp đặt tôn mạ kẽm dày 0.47mm gắn đầu cọc KT(12x6)cm, dán màng phản quang 3M series 4000 màu đỏ và vàng (loại IX), vật tư và phụ kiện kèm theo. | nt | 26 | cái |
| 3 | Đập bỏ hố móng cọc tiêu bị hư hỏng | nt | 1,3 | m3 |
| N | Sửa chữa khe co dãn cầu Km30+160 | |||
| 1 | Đập bỏ, tháo dỡ và thay thế khe co giãn bằng khe co giãn thép dạng răng lược (loại MS-RS22-20A hoặc loại khe co giãn có tính năng tương đương), bê tông Vmat Grout M60 (hoặc loại bê tông có tính năng tương đương) trộn đá 0.5x1 (tỷ lệ vữa/ đá 50/50), vật tư và phụ kiện kèm theo. | nt | 36 | m |
| O | Sửa chữa thân cống Km18+418.92 | |||
| 1 | Tháo dỡ và lắp đặt lại đốt cống BTLT D150 L=1m (tận dụng), quét nhựa đường 2 lớp bên ngoài, mối nối cống bằng vữa xi măng M100 | nt | 1 | đốt |
| P | Sửa chữa hạ lưu cống Km18+418.92 | |||
| 1 | Đào đất cấp 3 | nt | 21,546 | m3 |
| 2 | Đắp đất K95 | nt | 0,615 | m3 |
| 3 | Bê tông M200, đá 2x4 móng tường đầu, tường cánh, chân khay, tường đầu, tường cánh và sân cống dày 30cm | nt | 19,07 | m3 |
| 4 | Dăm sạn đệm dày 10cm | nt | 1,7862 | m3 |
| 5 | Rọ đá bọc nhựa KT(2x1x0.5)m chống xói | nt | 6 | rọ |
| 6 | Đập bỏ và hoàn trả lề, mái taluy bằng BTXM M200 đá 2x4 dày 15cm trên lớp vữa lót M100 dày 2cm, bố trí chân khay bằng BTXM M200 đá 2x4 trên lớp dăm sạn đệm dày 10cm | nt | 23,42 | m2 |
| 7 | Cung cấp và lắp đặt tường hộ lan mềm (hộ lan mềm 1 tầng) có tấm tôn sóng bằng thép mạ kẽm dài 2,32m, cao 310mm, dày 3mm, cột hộ lan dài 2.1m, ống thép D141mm dày 4.5mm, cột hộ lan dài 1.8m, ống thép D141mm dày 4.5mm, có gắn tiêu phản quang tam giác bằng tôn dày 2mm (2m/tiêu) | nt | 10 | m |
| Q | Sửa chữa thượng lưu cống Km18+418.92 | |||
| 1 | Bê tông M200, đá 2x4 nâng tường đầu | nt | 0,43 | m3 |
| 2 | Khoan lỗ D14mm sâu trung bình 20cm cách khoảng 30 cm | nt | 9 | lỗ |
| 3 | Bố trí thép D14 liên kết vào tường đầu hiện hữu | nt | 26,69 | Kg |
| 4 | Sơn phản quang vàng đen 2 lớp (sơn 3 mặt) | nt | 1,4 | m2 |
| R | Vận chuyển đổ thải | |||
| 1 | Vận chuyển đổ thải cho toàn bộ công trinh (không tính đổ thải vật liệu cào bóc BTN) | nt | 1 | toàn bộ |
| S | Đảm bảo giao thông | |||
| 1 | Đảm bảo giao thông trong suốt quá trình thi công gói thầu | nt | 1 | toàn bộ |
Mẫu sô 03: TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ VỀ NĂNG LỰC VÀ KINH NGHIỆM
| STT | Mô tả | Yêu cầu | Nhà thầu độc lập | Nhà thầu liên danh | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tổng các thành viên liên danh | Từng thành viên liên danh | Tối thiểu một thành viên liên danh | |||||
| 1 | Lịch sử không hoàn thành hợp đồng | Từ ngày 01 tháng 01 năm 2018(1) đến thờiđiểm đóng thầu, nhà thầu không có hợp đồng không hoàn thành(2). | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Mẫu 12 |
| 2 | Năng lực tài chính | ||||||
| 2.1 | Kết quả hoạt động tài chính | Nhà thầu kê khai số liệu tài chính theo báo cáo tài chính từ năm 2018đến năm 2020(3)để cung cấp thông tin chứng minh tình hình tài chính lành mạnh củanhà thầu. | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Mẫu 13a |
| Giá trị tài sản ròng của nhà thầu trong năm gần nhất phảidương. | |||||||
| 2.2 | Doanh thu bình quân hàng năm từ hoạt động sản xuất, kinhdoanh | Doanh thu bình quân hàng năm tối thiểu là 1.9355211E10 VND(4), trong vòng 3(5)năm gần đây. Doanh thu xây dựng hàng năm được tính bằng tổng các khoản thanh toán cho các hợp đồng xây lắp mà nhà thầu nhận được trong năm đó. | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Không áp dụng | Mẫu 13b |
| 2.3 | Yêu cầu về nguồn lực tài chính cho gói thầu | Nhà thầu phải chứng minh có các tài sản có khả năng thanhkhoản cao(6) hoặc có khả năng tiếp cận với tài sản có khả năngthanh khoản cao sẵn có, các khoản tín dụng hoặc các nguồn tàichính khác (không kể các khoản tạm ứng thanh toán theo hợp đồng)để đáp ứng yêu cầu về nguồn lực tài chính thực hiện gói thầu vớigiá trị là 3.871042E9 VND(7). | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Không áp dụng | Mẫu 14, 15 |
| 3 | Kinh nghiệm thực hiện hợp đồng xây lắp tương tự | Số lượng tối thiểu các hợp đồng tương tự(8) theo mô tảdưới đây mà nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ hoặc hoàn thành phầnlớn(9) với tư cách là nhà thầu chính (độc lập hoặc thành viênliên danh) hoặc nhà thầu phụ(10) trong vòng 5(11) năm trở lại đây (tính đến thời điểm đóng thầu): Trong đó:- Hợp đồng tương tự về tính chất là hợp đồng xây dựng mới hoặc sửa chữa hoặc nâng cấp, cải tạo công trình giao thông đường bộ trên đường Quốc lộ đang khai thác hoặc tỉnh lộ, đường đô thị đang khai thác có lưu lượng xe quy đổi tương đương trở lên với đoạn tuyến thuộc công trình đang mời thầu, trong đó có một trong các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/cống/rãnh dọc). Trong các hợp đồng tương tự về tính chất phải có ít nhất 01 hợp đồng có giá trị công việc xây lắp ≥ 9,033 tỷ đồng. Trong các hợp đồng tương tự về tính chất phải có ít nhất 01 hợp đồng có giá trị hạng mục Thảm mặt đường BTN ≥ 5,243 tỷ đồng và phải có tổng giá trị hạng mục cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng trong các hợp đồng ≥ 1,03 tỷ đồng. Tổng hợp các hợp đồng tương tự về tính chất phải thỏa mãn có đầy đủ các hạng mục Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) và tổng giá trị các hợp đồng phải ≥ 18,066 tỷ đồng. - Hoàn thành phần lớn nghĩa là hoàn thành ít nhất 80% khối lượng công việc của hợp đồng, phải kê khai thông tin về các tài liệu liên quan để chứng minh (biên bản nghiệm thu khối lượng đã hoàn thành hoặc giấy xác nhận khối lượng đã hoàn thành của chủ đầu tư). - Hợp đồng tương tự đã hoàn thành, phải kèm theo biên bản nghiệm thu bàn giao công trình đưa vào sử dụng hoặc giấy xác nhận đã hoàn thành đang chờ bàn giao đưa vào sử dụng kèm theo biên bản nghiệm thu khối lượng hoàn thành của chủ đầu tư. Trường hợp khối lượng trong hợp đồng tương tự do nhà thầu thực hiện với tư cách là nhà thầu phụ thì phải có văn bản xác nhận khối lượng và giá trị hoàn thành của chủ đầu tư hoặc tài liệu pháp lý khác có liên quan để chứng minh. Số lượng hợp đồng bằng 2 hoặc khác 2, ít nhấtcó 01 hợp đồng có giá trị tối thiểu là 9.033.000.000 VND và tổng giá trị tất cả các hợp đồng ≥18.066.000.000 VND. Loại công trình: Công trình giao thông Cấp công trình: Cấp IV | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Phải thỏa mãn yêu cầu (tương đương với phầncông việc đảm nhận) | Không áp dụng | Mẫu 10(a), 10(b) |
Mẫu sô 04(a): YÊU CẦU NHÂN SỰ CHỦ CHỐT
| STT | Vị trí công việc | Số lượng | Trình độ chuyên môn (Trình độ tối thiểu, Chứng chỉ hành nghề...) | Tổng số năm kinh nghiệm (tối thiểu_năm) | Kinh nghiệm trong các công việc tương tự (tối thiểu_năm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chỉ huy trưởng công trình | 1 | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh có thể bố trí 01 người trừ trường hợp trong thỏa thuận liên danh có nêu ủy nhiệm cho một người thuộc một trong các thành viên liên danh đứng ra làm chỉ huy trưởng công trình). Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành xây dựng công trình giao thông (cầu, đường bộ);- Có chứng chỉ hành nghề giám sát thi công xây dựng công trình giao thông hạng III trở lên hoặc đã trực tiếp tham gia thi công xây dựng ít nhất 01 công trình giao thông cấp III hoặc 02 công trình giao thông cấp IV;- Đã có kinh nghiệm làm chỉ huy trưởng công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã làm chỉ huy trưởng công trình của ít nhất 01 công trình giao thông, tổng hợp các công trình phải có đầy đủ các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) (các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. | 7 | 3 |
| 2 | Đội trưởng thi công | 1 | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành xây dựng công trình giao thông (cầu, đường bộ);- Đã có kinh nghiệm làm đội trưởng thi công hoặc chỉ huy trưởng công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã làm đội trưởng thi công hoặc chỉ huy trưởng của ít nhất 01 công trình giao thông, tổng hợp các công trình phải có đầy đủ các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng).Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. | 5 | 3 |
| 3 | Giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) | 1 | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành xây dựng công trình giao thông (cầu, đường bộ);- Đã có kinh nghiệm làm giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) hoặc kỹ thuật thi công công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã làm giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) hoặc kỹ thuật thi công của ít nhất 01 công trình giao thông, tổng hợp các công trình phải có đầy đủ các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. | 5 | 3 |
| 4 | Kỹ thuật thi công | 1 | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành xây dựng công trình giao thông (cầu, đường bộ);- Đã có kinh nghiệm làm kỹ thuật thi công hoặc giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã làm kỹ thuật thi công hoặc giám sát kỹ thuật, chất lượng (KCS) của ít nhất 01 công trình giao thông, tổng hợp các công trình phải có đầy đủ các hạng mục: Thảm mặt đường BTN, cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN bằng bi tum bọt và xi măng, mặt đường bê tông xi măng, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước (cầu/ cống/ rãnh dọc) (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng). Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. | 3 | 3 |
| 5 | Cán bộ phụ trách đảm bảo ATGT, môi trường | 1 | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp cao đẳng cầu đường trở lên;- Có chứng nhận huấn luyện ATLĐ,VSLĐ còn hiệu lực;- Đã có kinh nghiệm làm phụ trách đảm bảo ATGT, môi trường công trình giao thông ít nhất 03 năm (có văn bản xác nhận của chủ đầu tư hoặc biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng);- Đã tham gia phụ trách đảm bảo ATGT, môi trường ít nhất 01 công trình sửa chữa hoặc nâng cấp cải tạo công trình giao thông trên đường Quốc lộ đang khai thác (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng). Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. | 3 | 3 |
| 6 | Cán bộ phụ trách thanh toán | 1 | Trường hợp liên danh mỗi thành viên liên danh bố trí ít nhất 01 người. Các yêu cầu cần có đối với chức danh này gồm:- Tốt nghiệp cao đẳng cầu đường trở lên hoặc cao đẳng kinh tế trở lên; - Đã thực hiện thanh toán 01 công trình xây dựng mới hoặc sửa chữa công trình giao thông (Các công trình này phải được chủ đầu tư của công trình xác nhận bằng văn bản là đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ hoặc có biên bản nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng). Ngoài ra khi kê khai kinh nghiệm chuyên môn, quá trình công tác của các cán bộ chủ chốt trong biểu mẫu 11C phải cụ thể về mặt thời gian tham gia mỗi hoạt động của từng dự án đảm bảo đủ số năm theo yêu cầu. | 3 | 1 |
| 7 | Công nhân kỹ thuật | 10 | Phải phù hợp với tính chất công việc gói thầu. Công nhân tham gia thi công gói thầu kèm theo các tài liệu chứng minh liên quan (chứng chỉ sơ cấp nghề hoặc giấy chứng nhận, …). | 1 | 1 |
Mẫu sô 04(b): THIẾT BỊ THI CÔNG CHỦ YẾU
| STT | Loại thiết bị | Đặc điểm thiết bị | Số lượng tối thiểu cần có |
|---|---|---|---|
| 1 | Dây chuyền thiết bị cào bóc tái sinh nguội kết cấu mặt đường BTN tại chỗ bằng bitum bọt và xi măng chuyên dụng. Máy có khả năng cào bóc móng mặt đường dày 20cm và tái sinh nguội dày 15cm | (Phù hợp với tính chất công việc) | 1 |
| 2 | Máy rải xi măng chuyên dụng. | (Phù hợp với tính chất công việc) | 1 |
| 3 | Xe bồn chở và cấp bitum nóng chuyên dụng | 10-15m3 | 1 |
| 4 | Xe bồn chở nước chuyên dụng. | (Phù hợp với tính chất công việc) | 1 |
| 5 | Máy lu rung 2 bánh thép | 9T-12T | 2 |
| 6 | Máy lu rung 1 bánh thép | ≥14T | 1 |
| 7 | Máy lu bánh lốp | ≥ 16T | 1 |
| 8 | Lu rung chân cừu | 25T - 35T | 1 |
| 9 | Máy san (trường hợp nhà thầu có sử dụng thêm máy cào bóc tái sinh không có hệ thống băng tải sau để vận chuyển vật liệu tái sinh vào trong phễu tiếp liệu của máy rải bê tông nhựa). | ≥ 108CV | 1 |
| 10 | Máy cào bóc chuyên dụng Wirgten C1000 hoặc máy cào bóc có tính năng tương đương | C1000 | 1 |
| 11 | Máy tưới nhũ tương | (Phù hợp với tính chất công việc) | 1 |
| 12 | Máy lu 2 bánh thép | 6-8T | 1 |
| 13 | Máy lu 3 bánh thép | 10-12T | 1 |
| 14 | Máy lu bánh lốp | ≥ 25T | 1 |
| 15 | Máy rải BTN | ≥ 130CV | 1 |
| 16 | Trạm trộn BTN | ≥ 80(T/h) | 1 |
| 17 | Ô tô tự đổ | tải trọng ≥ 10 tấn | 6 |
| 18 | Máy trộn BTXM | ≥ 750lit | 2 |
| 19 | Thiết bị sơn dẻo nhiệt | (Phù hợp với tính chất công việc) | 1 |
| 20 | Xe bồn chở nước hoặc xitec chứa nước | ≥ 5m3 | 1 |
| 21 | Máy đào | ≥ 1,25m3 | 1 |
| 22 | Cần cẩu | ≥ 3T | 1 |
| 23 | Lu rung | ≥ 25T | 1 |
| 24 | Phòng thí nghiệm hiện trường | Có quyết định công nhận khả năng thực hiện các phép thử của cấp có thẩm quyền | 1 |
Bạn muốn tìm kiếm gói thầu thế mạnh của mình? Hãy để bidwinner quét và lọc giúp bạn:
searchBắt đầu tìm kiếm
Bạn muốn nhận thông báo mời thầu hàng ngày theo bộ lọc từ khóa thông minh qua email cá nhân?
emailĐăng ký email của tôi