Gói thầu: Sửa chữa 10 phao neo bị hư hỏng, rò nước thuộc hệ thống phao neo tại Âu thuyền Thọ Quang
Tính năng mới trên bidwinner năm 2024
| Thông tin | Chi tiết |
|---|---|
| Số TBMT | 20220827773-00 |
| Thời điểm đóng mở thầu | 22/08/2022 14:00:00
Đã đóng thầu
|
| Bên mời thầu | Ban Quản lý Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang Đà Nẵng |
| Tên gói thầu | Sửa chữa 10 phao neo bị hư hỏng, rò nước thuộc hệ thống phao neo tại Âu thuyền Thọ Quang |
| Số hiệu KHLCNT | 20220827666 |
| Lĩnh vực | Xây lắp |
| Chi tiết nguồn vốn | Quỹ phát triển hoạt động sự nghiệp |
| Hình thức LCNT | Đấu thầu rộng rãi trong nước |
| Loại hợp đồng | Trọn gói |
| Phương thức LCNT | Một giai đoạn một túi hồ sơ |
| Thời gian thực hiện hợp đồng/gói thầu | 30 Ngày |
| Hình thức dự thầu | Đấu thầu qua mạng |
| Thời gian nhận HSDT từ ngày | 2022-08-12 10:54:00 đến ngày 2022-08-22 14:00:00 |
| Địa điểm thực hiện gói thầu | Thành phố Đà Nẵng |
| Địa điểm mở thầu | website: http://muasamcong.mpi.gov.vn |
| Giá gói thầu | 739,970,264 VNĐ |
| Số tiền bảo đảm dự thầu | 11,000,000 VNĐ ((Mười một triệu đồng chẵn)) |
| Hinh thức bảo đảm dự thầu | Thư bảo lãnh |
| Xem nội dung TBMT gốc và tải E-HSMT | content_copySao chép link gốc |
| Theo dõi | (Bạn cần đăng nhập để sử dụng chức năng theo dõi) |
| Tiêu chuẩn đánh giá về năng lực và kinh nghiệm | |
|
keyboard_arrow_rightLịch sử không hoàn thành hợp đồng
|
|
| Yêu cầu | Từ ngày 01 tháng 01 năm 2017(1) đến thờiđiểm đóng thầu, nhà thầu không có hợp đồng không hoàn thành(2). |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Không áp dụng |
| - Từng thành viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightKết quả hoạt động tài chính
|
|
| Yêu cầu | Nhà thầu kê khai số liệu tài chính theo báo cáo tài chính từ năm 2019đến năm 2021(3)để cung cấp thông tin chứng minh tình hình tài chính lành mạnh củanhà thầu. |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Không áp dụng |
| - Từng thành viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightKết quả hoạt động tài chính
|
|
| Yêu cầu | Giá trị tài sản ròng của nhà thầu trong năm gần nhất phảidương. |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Không áp dụng |
| - Từng thành viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightDoanh thu bình quân hàng năm từ hoạt động xây dựng
|
|
| Yêu cầu | Doanh thu bình quân hàng năm tối thiểu là 1.1E9 VND(4), trong vòng 3(5)năm gần đây. Doanh thu xây dựng hàng năm được tính bằng tổng các khoản thanh toán cho các hợp đồng xây lắp mà nhà thầu nhận được trong năm đó. |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Từng thành viên liên danh | Không áp dụng |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightYêu cầu về nguồn lực tài chính cho gói thầu
|
|
| Yêu cầu | Nhà thầu phải chứng minh có các tài sản có khả năng thanhkhoản cao(6) hoặc có khả năng tiếp cận với tài sản có khả năngthanh khoản cao sẵn có, các khoản tín dụng hoặc các nguồn tàichính khác (không kể các khoản tạm ứng thanh toán theo hợp đồng)để đáp ứng yêu cầu về nguồn lực tài chính thực hiện gói thầu vớigiá trị là 2.2E8 VND(7). |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Từng thành viên liên danh | Không áp dụng |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightKinh nghiệm thực hiện hợp đồng xây lắp tương tự
|
|
| Yêu cầu | Số lượng tối thiểu các hợp đồng tương tự(8) theo mô tảdưới đây mà nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ hoặc hoàn thành phầnlớn(9) với tư cách là nhà thầu chính (độc lập hoặc thành viênliên danh) hoặc nhà thầu phụ(10) trong vòng 5(11) năm trở lại đây (tính đến thời điểm đóng thầu): Số lượng hợp đồng bằng 2 hoặc khác 2, ít nhấtcó 01 hợp đồng có giá trị tối thiểu là 500.000.000 VND và tổng giá trị tất cả các hợp đồng ≥1.000.000.000 VND. Loại công trình: Công trình giao thông Cấp công trình: Cấp III |
| - Nhà thầu độc lập | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Tổng các t.viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu này |
| - Từng thành viên liên danh | Phải thỏa mãn yêu cầu (tương đương với phầncông việc đảm nhận) |
| - Tối thiểu một t.viên liên danh | Không áp dụng |
|
keyboard_arrow_rightYêu cầu về nhân sự chủ chốt
|
|
| Vị trí công việc | Chỉ huy trưởng công trình: 01 người |
| - Số lượng | 1 |
| - Trình độ chuyên môn | - Trình độ từ đại học trở lên với chuyên môn phù hợp; là kỹ sư Công trình thủy hoặc Kỹ sư cơ khí (ngành Vỏ tàu thủy), có kinh nghiệm công tác từ 10 năm trở lên;- Có chứng chỉ hành nghề giám sát thi công công trình hàng hải, đường thuỷ xây dựng công trình giao thông hạng III trở lên còn hiệu lực; có chứng chỉ bồi dưỡng nghiệp vụ chỉ huy trưởng; có chứng nhận huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động còn hiệu lực và đã làm chỉ huy trưởng ít nhất 01 công trình tương tự (gia công chế tạo hệ thông phao neo hoặc sửa chữa, duy tu hệ thông phao neo khu neo đậu tầu thuyền tránh trú bão) có xác nhận hoàn thành nhiệm vụ Chỉ huy trưởng của CĐT hoặc Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 5 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 1 |
| Vị trí công việc | Cán bộ phụ trách kỹ thuật hiện trường và quản lý chất lượng của nhà thầu: 02 người |
| - Số lượng | 2 |
| - Trình độ chuyên môn | - Trình độ từ đại học trở lên với chuyên môn phù hợp; có tối thiểu 01 Kỹ sư Công trình thủy và 01 Kỹ sư Cơ khí (ngành Vỏ tàu) Vỏ tầu, có kinh nghiệm công tác từ 7 năm trở lên; đã hoàn thành tối thiểu 01 công trình tương tự, có xác nhận hoàn thành nhiệm vụ của CĐT hoặc Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình; |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 3 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 1 |
| Vị trí công việc | Cán bộ phụ trách An toàn lao động, VSMT: 1 người |
| - Số lượng | 1 |
| - Trình độ chuyên môn | -Có tối thiểu 01 Kỹ sư xây dựng, có kinh nghiệm công tác từ 5 năm trở lên; đã hoàn thành tối thiểu 01 công trình tương tự, có xác nhận hoàn thành nhiệm vụ của CĐT hoặc Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình.-Có chứng nhận huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động còn hiệu lực. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 3 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 1 |
| Vị trí công việc | Thợ lặn: 02 người |
| - Số lượng | 2 |
| - Trình độ chuyên môn | - Có tối thiểu 02 thợ lặn, đã hoàn thành tối thiểu 01 công trình tương tự có xác nhận hoàn thành nhiệm vụ của CĐT hoặc Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình;- Có chứng chỉ lặn hoặc bằng đào tạo nghề chuyên ngành lặn. |
| - Tổng số năm kinh nghiệm | 1 |
| - Kinh nghiệm cv tương tự | 1 |
|
keyboard_arrow_rightYêu cầu về thiết bị thi công chủ yếu
|
|
| 1-Cần trục sức nâng | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥ 50T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 2-Tàu kéo | |
| - Đặc điểm thiết bị | ≥250 CV |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 3-Máy nén khí | |
| - Đặc điểm thiết bị | không yêu cầu |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 4-Máy lốc tôn | |
| - Đặc điểm thiết bị | không yêu cầu |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 5-Máy cắt tôn | |
| - Đặc điểm thiết bị | không yêu cầu |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
| 6-Máy hàn 3 pha | |
| - Đặc điểm thiết bị | 3 pha |
| - Số lượng tối thiểu | 2 |
| 7-Máy hàn tự động | |
| - Đặc điểm thiết bị | không yêu cầu |
| - Số lượng tối thiểu | 2 |
| 8-Tời điện | |
| - Đặc điểm thiết bị | 3.5T hoặc 5T |
| - Số lượng tối thiểu | 1 |
Tải sườn e-HSDT (Tham khảo) |
cloud_downloadSườn HSDT |
| E-CDNT 1.1 | Ban Quản lý Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang Đà Nẵng |
| E-CDNT 1.2 |
Sửa chữa 10 phao neo bị hư hỏng, rò nước thuộc hệ thống phao neo tại Âu thuyền Thọ Quang Sửa chữa 10 phao neo bị hư hỏng, rò nước thuộc hệ thống phao neo tại Âu thuyền Thọ Quang 30 Ngày |
| E-CDNT 3 | Quỹ phát triển hoạt động sự nghiệp |
| E-CDNT 5.3 |
|
| E-CDNT 5.6 | Là doanh nghiệp cấp nhỏ hoặc siêu nhỏ theo quy định của pháp luật về doanh nghiệp |
| E-CDNT 10.1(g) | (1) Tài liệu chứng minh chữ ký hợp lệ của người ký bảo đảm dự thầu ; (2) Tài liệu chứng minh tư cách hợp lệ của Nhà thầu: + Tài liệu, giấy tờ để chứng minh tư cách hợp lệ của người được ủy quyền; + Bản sao được chứng thực Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, Giấy phép kinh doanh được cấp theo quy định của pháp luật; (3) Các tài liệu chứng minh năng lực và kinh nghiệm của Nhà thầu: 3.1. Đối với hợp đồng tương tự: Nhà thầu phải gửi kèm các tài liệu để chứng minh gồm bản sao được chứng thực hợp đồng kinh tế, biên bản nghiệm thu bàn giao công trình đưa vào sử dụng 3.2. Đối với nhân sự chủ chốt đề xuất thực hiện gói thầu theo quy định của E-HSMT tại Mẫu số 04A (webform) gồm bản sao được chứng thực các tài liệu sau: các văn bằng, chứng chỉ hành nghề, chứng chỉ chuyên môn, chứng nhận nghề tương ứng; đối với vị trí chỉ huy trưởng: tài liệu chứng minh đã tham gia ít nhất 01 công trình giao thông từ cấp III hoặc 02 công trình giao thông cấp IV trở lên (có xác nhận của Chủ đầu tư hoặc các tài liệu khác có giá trị tương đương). 3.3. Có đủ điều kiện năng lực hoạt động theo quy định của pháp luật chuyên ngành: - Nhà thầu phải có Chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng công trình giao thông trong đó có phạm vi thi công xây dựng công trình hàng hải hoặc đường thủy hạng III trở lên còn hiệu lực; (4) Báo cáo tài chính 3 năm (2019, 2020, 2021) và bản sao được chứng thực của một trong các tài liệu sau: + Biên bản kiểm tra quyết toán thuế; + Tờ khai quyết toán thuế có xác nhận của cơ quan quản lý thuế hoặc tờ khai quyết toán thuế điện tử và tài liệu chứng minh thực hiện nghĩa vụ nộp thuế phù hợp với tờ khai; + Văn bản xác nhận của cơ quan quản lý thuế (xác nhận nộp cả năm) về việc thực hiện nghĩa vụ nộp thuế; + Báo cáo kiểm toán (nếu đã có báo cáo kiểm toán thì không cần nộp Báo cáo tài chính). |
| E-CDNT 17.1 | Nội dung bảo đảm dự thầu: - Giá trị và đồng tiền bảo đảm dự thầu: 11.000.000 VND - Thời gian có hiệu lực của bảo đảm dự thầu: 210 ngày, kể từ thời điểm đóng thầu. |
| E-CDNT 25.2 | Giá trị tối đa dành cho nhà thầu phụ : 30 % giá dự thầu của nhà thầu. |
| E-CDNT 27.1 | Phương pháp đánh giá E-HSDT:
(Bên mời thầu phải lựa chọn tiêu chí đánh giá E-HSDT cho phù hợp với quy định tại Chương III. Trường hợp lựa chọn tiêu chí đánh giá khác với tiêu chí đánh giá tại Chương III thì không có cơ sở để đánh giá E-HSDT). a) Đánh giá về năng lực và kinh nghiệm: Đạt - Không đạt b) Đánh giá về kỹ thuật: Đạt - Không đạt c) Đánh giá về giá: Phương pháp giá đánh giá |
| E-CDNT 27.2.1 | Nhà thầu có giá đánh giá thấp nhất được xếp hạng thứ nhất. |
| E-CDNT 29.4 | Nhà thầu có giá đánh giá thấp nhất. |
| E-CDNT 31.1 | Thời hạn đăng tải kết quả lựa chọn nhà thầu trên Hệ thống là 7 ngày làm việc, kể từ ngày Chủ đầu tư phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu. |
| E-CDNT 32 | -Địa chỉ của Chủ đầu tư:
Ban quản lý Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang Đà Nẵng
Địa chỉ: 18-20 đường Vân Đồn, phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng, Việt Nam
Số điện thoại: 02363.030.966; 02363.924.562 -Địa chỉ, số điện thoại, số fax của người có thẩm quyền: Ban quản lý Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang Đà Nẵng Địa chỉ: 18-20 đường Vân Đồn, phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng, Việt Nam Số điện thoại: 02363.030.966; -Địa chỉ, số điện thoại, số fax của bộ phận thường trực giúp việc Hội đồng tư vấn: Ban quản lý Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang Đà Nẵng, Địa chỉ: 18-20 đường Vân Đồn, phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng, Việt Nam Số điện thoại: 02363.924.562 |
| E-CDNT 33 | Địa chỉ, số điện thoại, số fax của Tổ chức, cá nhân
thực hiện nhiệm vụ theo dõi, giám sát: n quản lý Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang Đà Nẵng Địa chỉ: 18-20 đường Vân Đồn, phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng, Việt Nam Số điện thoại: 02363.030.966; |
Mẫu sô 01A: PHẠM VI CUNG CẤP
| STT | Mô tả công việc mời thầu | Yêu cầu kỹ thuật/Chỉ dẫn kỹ thuật chính | Khối lượng mời thầu | Đơn vị tính |
|---|---|---|---|---|
| A | Công tác tháo dỡ, cẩu lắp, vận chuyển, lắp đặt phao neo | |||
| 1 | Lặn tìm xích neo phao bị đứt chìm dưới đáy âu thuyền, lắp đặt phao treo xích trong quá trình sửa chữa phao neo (1phao/cụm 03 xích neo phao – thuê phao dấu) | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định. - Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 10 | bộ |
| 2 | 02 phao đứt 03 đường xích neo, 02 phao bị lật ngược (chìm phao) trong âu thuyền | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 2 | bộ |
| 3 | 02 phao bị đứt 01 đường xích neo, phao bị lật ngược chìm trong âu thuyền | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 2 | bộ |
| 4 | Cắt bỏ mani, trục vớt phao bị hư hỏng, rò nước (nghiên, chìm ½ phao) kéo phao vào bờ để sửa chữa khắc phục phao thủng, rò nước. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 10 | bộ |
| 5 | Cẩu phao hư hỏng, bị thủng rò nước lên xưởng sửa chữa phao bị hỏng. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 10 | phao |
| 6 | Cẩu phao chuyển xuống nước sau khi sửa chữa phao bị thủng, rò nước. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 10 | phao |
| 7 | Kéo phao ra vị trí sử dụng (theo sơ đồ sử dụng phao neo trong âu thuyền), đấu lắp lại đưa vào sử dụng. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 10 | phao |
| 8 | Đấu lắp lại: Mani + mani xoay với vòng đấu nối với hệ thống xích neo phao sau khi sửa xong, đưa vào sử dụng. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 10 | phao |
| 9 | Tháo và thu hồi phao treo xích sử dụng cho cụm phao tiếp theo | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 10 | phao |
| 10 | Bơm nước rò rỉ trong các phao, vệ sinh các khoang bị rò nước (10 phao x 3 khoang/1 phao) | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 30 | khoang/phao |
| B | Sửa chữa thay thế tôn phao bị hư hỏng (rò nước) và phao bị lật | |||
| 1 | Cạo hà, gõ rỉ vệ sinh diện tích tôn vỏ phao thủng (rò nước), bị hỏng để hàn ốp lại (tính diện tích sơn phao mặt ngoài, gồm: vỏ phao xung quanh + đáy phao; không sơn lại mặt boong + phạm vi sơn màu vàng dưới đệm va cao su). | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định. - Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 292,45 | m2 |
| 2 | Gõ rỉ, làm vệ sinh bề mặt tôn bên trong phao theo diện tích tôn vỏ phao phải sửa, hàn ốp chống rò nước (tính cả diện tích sơn mở rộng do hàn ốp tôn sơn bị cháy (2,5x1,2)). | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 30 | m2 |
| 3 | Sơn sắt thép 2 nước sơn lót chống rỉ phần diện tích tôn vỏ phao (bên ngoài) bị thủng rò nước, hư hỏng. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 292,45 | m2 |
| 4 | Sơn sắt thép 2 nước chống rỉ phần bên trong phao theo diện tích tôn vỏ phao phải sửa. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 30 | m2 |
| 5 | Sơn sắt thép 2 nước sơn lót chống rỉ phần diện tích tôn vỏ phao (mặt ngoài) bị thủng rò nước, hư hỏng. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 184,99 | m2 |
| 6 | Gia công tôn vỏ phao (tôn 6mm) hàn ốp tôn vỏ bị hư hỏng (bị thủng, rò nước), dự tính khối lượng xử lý tôn vỏ bị thủng rò nước và phần tôn đã hư hỏng nặng nguy cơ bị thủng: 2,5m2/ 1 phao neo. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 1,18 | tấn |
| 7 | Hàn ốp tôn thay thế phần tôn vỏ phao bị thủng, hư hỏng. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 1,18 | tấn |
| 8 | Lắp lại nắp hầm, thay bulong nắp hầm mới sau khi bơm nước + làm sạch các khoang +sửa tôn vỏ phao thủng, rò nước. Khối lượng = 10 phaox3 nắp hầm/1 phao = 30 nắp hầm | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 30 | cái |
| 9 | Trục vớt phao báo hiệu + rùa bị tàu cá neo đậu tránh bão kéo trôi dạt. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 6 | bộ |
| 10 | Di chuyển và thả phao báo hiệu + rùa về vị trí báo hiệu luồng trong âu thuyền. | - Đảm bảo Yêu cầu bảo trì – Công trình cảng biển theo TCVN 13330:2021; Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Hướng dẫn công tác bảo trì theo TCVN9343:2012; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu; và các tiêu chuẩn khác theo quy định.- Đảm bảo an toàn hàng hải, an toàn lao động trong quá trình thực hiện. - Phải thả phao đúng vị trí theo sơ đồ bố trí phao neo trong âu thuyền sau khi sửa chữa xong. | 6 | phao |
| C | ||||
Mẫu sô 03: TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ VỀ NĂNG LỰC VÀ KINH NGHIỆM
| STT | Mô tả | Yêu cầu | Nhà thầu độc lập | Nhà thầu liên danh | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tổng các thành viên liên danh | Từng thành viên liên danh | Tối thiểu một thành viên liên danh | |||||
| 1 | Lịch sử không hoàn thành hợp đồng | Từ ngày 01 tháng 01 năm 2017(1) đến thờiđiểm đóng thầu, nhà thầu không có hợp đồng không hoàn thành(2). | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Mẫu 12 |
| 2 | Năng lực tài chính | ||||||
| 2.1 | Kết quả hoạt động tài chính | Nhà thầu kê khai số liệu tài chính theo báo cáo tài chính từ năm 2019đến năm 2021(3)để cung cấp thông tin chứng minh tình hình tài chính lành mạnh củanhà thầu. | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Mẫu 13a |
| Giá trị tài sản ròng của nhà thầu trong năm gần nhất phảidương. | |||||||
| 2.2 | Doanh thu bình quân hàng năm từ hoạt động xây dựng | Doanh thu bình quân hàng năm tối thiểu là 1.1E9 VND(4), trong vòng 3(5)năm gần đây. Doanh thu xây dựng hàng năm được tính bằng tổng các khoản thanh toán cho các hợp đồng xây lắp mà nhà thầu nhận được trong năm đó. | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Không áp dụng | Mẫu 13b |
| 2.3 | Yêu cầu về nguồn lực tài chính cho gói thầu | Nhà thầu phải chứng minh có các tài sản có khả năng thanhkhoản cao(6) hoặc có khả năng tiếp cận với tài sản có khả năngthanh khoản cao sẵn có, các khoản tín dụng hoặc các nguồn tàichính khác (không kể các khoản tạm ứng thanh toán theo hợp đồng)để đáp ứng yêu cầu về nguồn lực tài chính thực hiện gói thầu vớigiá trị là 2.2E8 VND(7). | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Không áp dụng | Không áp dụng | Mẫu 14, 15 |
| 3 | Kinh nghiệm thực hiện hợp đồng xây lắp tương tự | Số lượng tối thiểu các hợp đồng tương tự(8) theo mô tảdưới đây mà nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ hoặc hoàn thành phầnlớn(9) với tư cách là nhà thầu chính (độc lập hoặc thành viênliên danh) hoặc nhà thầu phụ(10) trong vòng 5(11) năm trở lại đây (tính đến thời điểm đóng thầu): Số lượng hợp đồng bằng 2 hoặc khác 2, ít nhấtcó 01 hợp đồng có giá trị tối thiểu là 500.000.000 VND và tổng giá trị tất cả các hợp đồng ≥1.000.000.000 VND. Loại công trình: Công trình giao thông Cấp công trình: Cấp III | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Phải thỏa mãn yêu cầu này | Phải thỏa mãn yêu cầu (tương đương với phầncông việc đảm nhận) | Không áp dụng | Mẫu 10(a), 10(b) |
Mẫu sô 04(a): YÊU CẦU NHÂN SỰ CHỦ CHỐT
| STT | Vị trí công việc | Số lượng | Trình độ chuyên môn (Trình độ tối thiểu, Chứng chỉ hành nghề...) | Tổng số năm kinh nghiệm (tối thiểu_năm) | Kinh nghiệm trong các công việc tương tự (tối thiểu_năm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chỉ huy trưởng công trình: 01 người | 1 | - Trình độ từ đại học trở lên với chuyên môn phù hợp; là kỹ sư Công trình thủy hoặc Kỹ sư cơ khí (ngành Vỏ tàu thủy), có kinh nghiệm công tác từ 10 năm trở lên;- Có chứng chỉ hành nghề giám sát thi công công trình hàng hải, đường thuỷ xây dựng công trình giao thông hạng III trở lên còn hiệu lực; có chứng chỉ bồi dưỡng nghiệp vụ chỉ huy trưởng; có chứng nhận huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động còn hiệu lực và đã làm chỉ huy trưởng ít nhất 01 công trình tương tự (gia công chế tạo hệ thông phao neo hoặc sửa chữa, duy tu hệ thông phao neo khu neo đậu tầu thuyền tránh trú bão) có xác nhận hoàn thành nhiệm vụ Chỉ huy trưởng của CĐT hoặc Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình. | 5 | 1 |
| 2 | Cán bộ phụ trách kỹ thuật hiện trường và quản lý chất lượng của nhà thầu: 02 người | 2 | - Trình độ từ đại học trở lên với chuyên môn phù hợp; có tối thiểu 01 Kỹ sư Công trình thủy và 01 Kỹ sư Cơ khí (ngành Vỏ tàu) Vỏ tầu, có kinh nghiệm công tác từ 7 năm trở lên; đã hoàn thành tối thiểu 01 công trình tương tự, có xác nhận hoàn thành nhiệm vụ của CĐT hoặc Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình; | 3 | 1 |
| 3 | Cán bộ phụ trách An toàn lao động, VSMT: 1 người | 1 | -Có tối thiểu 01 Kỹ sư xây dựng, có kinh nghiệm công tác từ 5 năm trở lên; đã hoàn thành tối thiểu 01 công trình tương tự, có xác nhận hoàn thành nhiệm vụ của CĐT hoặc Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình.-Có chứng nhận huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động còn hiệu lực. | 3 | 1 |
| 4 | Thợ lặn: 02 người | 2 | - Có tối thiểu 02 thợ lặn, đã hoàn thành tối thiểu 01 công trình tương tự có xác nhận hoàn thành nhiệm vụ của CĐT hoặc Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình;- Có chứng chỉ lặn hoặc bằng đào tạo nghề chuyên ngành lặn. | 1 | 1 |
Mẫu sô 04(b): THIẾT BỊ THI CÔNG CHỦ YẾU
| STT | Loại thiết bị | Đặc điểm thiết bị | Số lượng tối thiểu cần có |
|---|---|---|---|
| 1 | Cần trục sức nâng | ≥ 50T | 1 |
| 2 | Tàu kéo | ≥250 CV | 1 |
| 3 | Máy nén khí | không yêu cầu | 1 |
| 4 | Máy lốc tôn | không yêu cầu | 1 |
| 5 | Máy cắt tôn | không yêu cầu | 1 |
| 6 | Máy hàn 3 pha | 3 pha | 2 |
| 7 | Máy hàn tự động | không yêu cầu | 2 |
| 8 | Tời điện | 3.5T hoặc 5T | 1 |
Bạn muốn tìm kiếm gói thầu thế mạnh của mình? Hãy để bidwinner quét và lọc giúp bạn:
searchBắt đầu tìm kiếm
Bạn muốn nhận thông báo mời thầu hàng ngày theo bộ lọc từ khóa thông minh qua email cá nhân?
emailĐăng ký email của tôi